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またまた さぼり気味のブログです

2011年5月27日 | コメント(1) | トラックバック(0)

さてさて 皆様 いかがお過ごしでしょうか?

世間では まだまだおさまらない原発 東電 政府内のゴタゴタと ほんとどうなっとんじゃ!!と思うような事がおきてます

一般の 民間の企業 会社ではおこりえないことが あいつら(言葉悪くてスンマせん)は、普通の顔して話してます いや〜信じられないですが これも今の現実なんですね〜 ホントこれからドンドン嘘がバレて変化が起こってくんだろうな〜

 

自分に出来る事は 良くない事は良くない いいことはいい!!と判断しながら前に進む事だと思いながら

毎日にはげんでる私であります 実は原発のこと良く知らなく 池上彰のよくわかるニュースでみて 原発のゴミ

放射能半減期に2万6千年かかるそうです こりゃ原子力は無理だ、と思った私です いろんな考えがありますけどね。

 

 

 

さて 超!!久々のブログですが、、、、、、、、、、

まぁメンドクサガリの私であります 更新がままならぬこともあります お許しくださいませ

 

今回のブログネタはこれ です

20110422155152.jpg

 

これは インドネシアのタイヤガジャトゥンガルです 今回 タイやテストしてくれと言われ

??とおもながらも しのいでテストしてきました これは新しくで出来たSタイヤだそうです

参加したのは よしともカップhttp://web-carol.jp/ivent/20080406/top.htm 

午前中にスプリントを 406Sで走行 
20110523130639.jpg
まぁ 406はタイヤを前回走行のネオバ205/50/16から 
今回テストのガジャSタイヤ215/45/17にしただけ、 
あとなんも足もエンジンもいじってましぇん 


ベストタイムは52秒1 
前回ネオバ08は51秒5 
約0.5秒のタイム落ち 
以前の愛機ゲロカー(106XSI)からは1秒落ち  ミシュランPP2タイヤ

しのい というか ショートサーキットは やはり軽い車が有利ですね〜

重い車に重い私が載る これがいいのか?もしれましぇん

んで このタイヤの感想 まだまだ使いこなしてないですが、 
まず やわらかい!! やわいよ!!というのが第一印象 

走行前 F1.8 R2.0の空気圧で設定 
そしてコースイン 

コースインしてからは まず様子見です まぁ冷えてる時はくいませんな 
どんなタイヤでもそんなもの 

んで 2ヒート目 んじゃ行きますか~!と ほぼ全開! タイムは53秒 
タイヤサイドウォールが柔らかい為 鳴き出します 
走行後 内圧2.4 

んで 3ヒート目 よっしゃ!!と気合い入れました 
全開につぐ全開! タイムは52秒1 

んで 連続走行の決勝Aメインに進み グゥワァ~と気合い入れなおしましたが 体力のつごうで一時ピットイン そして行くぜ!とコースに入ったら 雨、、、。 
ドライのままだったら、しのいの1コーナーからヘアピンまでは まだアクセル入れていけますが 次回への宿題ですな 

このタイヤは 普通のSタイヤと考えると 柔らかすぎます が グリップしないわけじゃなく ちゃんとよれながらグリップしてくれます 
ミシュランタイヤににた感じ、。あくまで似た感じですよ。 
国産Sタイやと比べるともち 落ちますが 
国産スポーツタイヤとSタイやの中間位置かな~ というのが 今回の感想です 
まぁ 3ヒートしか走ってないから まだまだこれから試して行きます 


値段で考えると、、、 つまりコストパフォーマンスはいいと思います。 
195/50/15は たぶん1本9千円~1万円 

 

次回の走行は テストも兼ねての 筑波1000のイベント

AHAですhttp://www.aha-peugeot.com/

ここで走る予定です 

まだまだエントリー募集中なので 走りたい方は 気がるに連絡くださいね

一緒に遊びましょう!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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