またまた　さぼり気味のブログです

2011年5月27日 | コメント(1) | トラックバック(0)

さてさて　皆様　いかがお過ごしでしょうか？

世間では　まだまだおさまらない原発　東電　政府内のゴタゴタと　ほんとどうなっとんじゃ！！と思うような事がおきてます

一般の　民間の企業　会社ではおこりえないことが　あいつら（言葉悪くてスンマせん）は、普通の顔して話してます　いや〜信じられないですが　これも今の現実なんですね〜　ホントこれからドンドン嘘がバレて変化が起こってくんだろうな〜

自分に出来る事は　良くない事は良くない　いいことはいい！！と判断しながら前に進む事だと思いながら

毎日にはげんでる私であります　実は原発のこと良く知らなく　池上彰のよくわかるニュースでみて　原発のゴミ

放射能半減期に２万６千年かかるそうです　こりゃ原子力は無理だ、と思った私です　いろんな考えがありますけどね。

さて　超！！久々のブログですが、、、、、、、、、、

まぁメンドクサガリの私であります　更新がままならぬこともあります　お許しくださいませ

今回のブログネタはこれ　です

これは　インドネシアのタイヤガジャトゥンガルです　今回　タイやテストしてくれと言われ

？？とおもながらも　しのいでテストしてきました　これは新しくで出来たSタイヤだそうです

参加したのは　よしともカップhttp://web-carol.jp/ivent/20080406/top.htm

午前中にスプリントを　４０６Sで走行

まぁ　４０６はタイヤを前回走行のネオバ２０５／５０／１６から
今回テストのガジャSタイヤ２１５／４５／１７にしただけ、
あとなんも足もエンジンもいじってましぇん

ベストタイムは５２秒１
前回ネオバ０８は５１秒５
約０．５秒のタイム落ち
以前の愛機ゲロカー(106XSI)からは１秒落ち　ミシュランPP２タイヤ

しのい　というか　ショートサーキットは　やはり軽い車が有利ですね〜

重い車に重い私が載る　これがいいのか？もしれましぇん

んで　このタイヤの感想　まだまだ使いこなしてないですが、
まず　やわらかい！！　やわいよ！！というのが第一印象

走行前　F1.8　R2.0の空気圧で設定
そしてコースイン

コースインしてからは　まず様子見です　まぁ冷えてる時はくいませんな
どんなタイヤでもそんなもの

んで　２ヒート目　んじゃ行きますか～！と　ほぼ全開！　タイムは５３秒
タイヤサイドウォールが柔らかい為　鳴き出します
走行後　内圧２．４

んで　３ヒート目　よっしゃ！！と気合い入れました
全開につぐ全開！　タイムは５２秒１

んで　連続走行の決勝Aメインに進み　グゥワァ～と気合い入れなおしましたが　体力のつごうで一時ピットイン　そして行くぜ！とコースに入ったら　雨、、、。
ドライのままだったら、しのいの１コーナーからヘアピンまでは　まだアクセル入れていけますが　次回への宿題ですな

このタイヤは　普通のSタイヤと考えると　柔らかすぎます　が　グリップしないわけじゃなく　ちゃんとよれながらグリップしてくれます
ミシュランタイヤににた感じ、。あくまで似た感じですよ。
国産Sタイやと比べるともち　落ちますが
国産スポーツタイヤとSタイやの中間位置かな～　というのが　今回の感想です
まぁ　３ヒートしか走ってないから　まだまだこれから試して行きます

値段で考えると、、、　つまりコストパフォーマンスはいいと思います。
１９５／５０／１５は　たぶん１本９千円～１万円